Siirtyminen omistusautoilusta yksityisleasingiin on itsessään helppoa, mutta perehtyminen autoilun kulurakenteeseen vaatii monesti aikaa ja vaivaa. Yrittäjänä toimivalle Jenni Oraselle asiantunteva automyyjä osoittautui suureksi avuksi oikeanlaisen ja sopivan hintaisen auton löytämisessä.
”Kilpailutin yksityisleasingin Autotalli.comissa ja sain useita yhteydenottoja ja tarjouksia. Yllättävän moni yritys kuitenkin tarjosi sen tarkemmin kyselemättä pientä ja tehotonta ”tyttöautoa”. Olin jo ennalta päättänyt, että haluan avukseni automyyjän, joka on kiinnostunut pelkän myymisen lisäksi siitä, että saan tarpeitani vastaavan kulkineen. Lasten kanssa liikkuessa turvallisuus on tärkeää, työni puolesta tarvitsen autoon paljon tavaratilaa ja liikenteessä haluan kuitenkin että auto myös kulkee. Ja vaikka en usko että yhdellä kaasuautolla voin maailmaa pelastaa, kiehtoi paljon myös ajatus ekologisuudesta.”, Oranen kertoo.
Koeajojen ja vertailujen jälkeen autovalinta osui maa- ja biokaasua käyttävään Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC Style -malliin DSG-automaattivaihteiston kera. Sopimuskaudeksi ja kilometrirajaksi sovittiin laskelmien jälkeen 36 kuukautta ja 60 000 kilometriä. Tosin kilometrit eivät ole sidottu tuohon lukemaan, vaan tarpeen vaatiessa lisäkilometrejä pystyy hankkimaan lisämaksua vastaan.
Oraselle auto on aina edustanut ensisijaisesti välinettä kulkea paikasta toiseen, mutta lasten myötä tärkeiksi kriteereiksi ovat nousseet myös turvallisuus ja auton toimivuus.
”Monenlaisilla autoilla olen vuosien saatossa ajanut, mutta kerta toisensa jälkeen jokainen on lopulta ollut joko toimimaton tai turvaton. Tähän kyllästyneenä lähdin hakemaan muutosta. Laskin edellisen autoni hankintahinnan ja siihen vuoden aikana huolto- ja muut käyttökulut, ja vertailin kuukausikohtaisia kokonaiskustannuksia yksityisleasing-vaihtoehtoihin. Totesin, että vaihdos olisi enemmän kuin järkevä”, Oranen sanoo.
Vasta reilun kuukauden ajan ajettu kaasu-Octavia maksaa Oraselle huoltosopimuksen kanssa noin 450 euroa kuukaudessa. Autossaan hän arvostaa erittäin mukavaa ajotuntumaa ja automaattivaihteiston vaivattomuutta. Käyttökulujen osalta hämmästystä on herättänyt kaasuautoilun edullisuus.
Myös tilavan Octavian muuntautumiskyky on osoittanut mainioksi ja leasingin parhaiksi puoliksi Oranen kertoo helppouden ja huolettomuuden.
”Tiedän, mikä on minun vastuullani ja mikä autoliikkeen. Tiedän myös, että jos auto jostain syystä osoittautuisikin minulle sopimattomaksi, en ole sen kanssa naimisissa loppuelämääni”, hän kertoo.
Orasen mukaan leasing on mainio vaihtoehto autoilijalle, joka kaipaa varmuutta ja kiinteitä selkeitä kuluja ilman yllätyksiä.
”Olen monen muun suomalaisen tavoin kasvanut perheessä, jossa raha tienataan työllä ja sillä rahalla ostetaan tarvittavat asiat. Lainaa tai osamaksua ei pidetä maksuvälineenä, kaikki on pakko omistaa itse. Vaikka yhä edelleen olen samassa ajatusmallissa hyvin syvällä, olen pyrkinyt hiukan joustamaan periaatteesta tällaisten asioiden äärellä. Leasingin vapaus ja helppous vaatii ainoastaan uskallusta kokeilla jotain uutta ja omaa päänsisäistä pohdintaa siitä, onko kaikkea pakko omistaa”, Oranen tiivistää.
