Menu
Menu
Kaipaatko näppärää autoa, jolla hoituu kauppareissut, harrastehommat ja kevyet kuskailut – ja jolla kuitenkin pärjää tarpeen tullen myös maantiellä ja pidemmillä matkoilla? Toyotan hybridimallistosta tällaiseen tarkoitukseen sopii mainiosti esimerkiksi Yaris 1,5 Hybrid. Toyotan pitkä kokemus hybrideistä taannee luotettavat kilometrit kohtuukuluilla, ja varustelistakin on pikkuautoksi mukavan runsas.
Sitten vain tarjouksia kyselemään, ja ensin ostohommiin. Jotta osamaksun kuukausierää saadaan hitusen pienemmäksi, käsirahaksi päätettiin laittaa siedettävät 2 500 euroa. Maksuajaksi pyydettiin neljä vuotta ja viimeiseksi suuremmaksi osamaksueräksi ajateltiin irrottaa 8 000 euroa. Taustalla on myös ajatus siitä, että viimeisen erän maksamisen sijaan autoa voisi käyttää neljän vuoden jälkeen vaihdossa uuteen autoon tai realisoida sen hyvään hintaan.
Toyotan hinnoittelu on varsin selkeää, ja Toyotan sivustolla vakiovarustelistan lisäksi tarvitsi vain ruksia oikeastaan talvirenkaat sekä moottorinlämmitin sisätilahaaroituksella, joiden molempien hinta oli noin 600 euroa. Sivustolla on myös näppärä laskuri, jossa auton perustietojen lisäksi voi leikitellä käsirahan sekä viimeisen osamaksuerän suuruudella ja katsoa miten se vaikuttaa kuukausierään.
Kaikesta tästä laitettiin tarjouspyyntö chatin kautta Nelipyörään, josta napsahti sähköpostiin tarjous seuraavana päivänä.
Yksityiskeasing-tarjous haluttiin 15 000 vuotuisen kilometrin mukaan, eli neljän vuoden aikana autolla saisi ajaa yhteensä 60 000 kilometriä. Se riittää mainiosti, jos autoilija ei ole teiden hevijuuseri.
Yksityisleasingissa päädyttiin kokeilemaan ALD:n versiota. Pienen odottelun jälkeen ALD pahoitteli tarjouspyyntöruuhkaa: kiirettä pitää, sillä yksityisleasingin suosio kasvaa vahvasti. ALD:llä kuluvan vuoden rekisteröintien kasvu viime vuoteen verrattuna on ollut yli 300 prosenttia.
Chatti-Maija otti asian omakseen ja selkeä tarjous saapui parin päivän kuluttua.
ALD:ltä tarjottiin samoilla vuotuisilla kilometreillä myös mahdollisuutta kolmen vuoden sopimukseen, jolloin kuukausihinta olisi jopa edullisempi kuin nelivuotisessa kontrahdissa. Samoin muistutettiin, että kuukausimaksua voi myös pienentää maksamalla isomman ensimmäisen erän – esimerkiksi 2 500 euron alkupanostus pienentäisi kuukausivuokraa noin 50 eurolla.
Leasing-vaihtoehdossa määräaikaishuollot sisältyvät hintaan, joten ostettavaan autoon otettiin myös Toyotan kuukausihintainen huoltosopimus. Jotta kulut saadaan samalle viivalle yksityisliisarin kanssa, huoltosopimus laskettiin samaisen 60 000 kilometrin mukaan.
Autoilun kustannukset riippuvat hankintahinnan ja huoltojen lisäksi myös muista kuluista. Muuttuvia tekijöitä on väistämättä: pesut sekä tietysti polttoainekulut jäävät autoilijan itsensä maksettaviksi, ja niitä on mahdotonta ennakoida täysin. Yksityisleasingissa renkaat ja pientarvikkeet sisältyvät kuukausihintaan – ainakin suurimmalta osin – mutta ostettavassa autossa autoilija joutuu huomioimaan ne erikseen, eikä kaikkia näitä voi huomioida vertailussa täysin.
Leasingissä yllätyksille ei ole juuri sijaa. Sen valtti onkin huolettomuus sekä kulujen tarkka ennakoitavuus. Tosin Toyotan kolmen vuoden tai 100 000 kilometrin takuu antaa mukavasti turvallisuudentunnetta myös ostohousuissa kulkevalle kuskille.
Oleellinen leasingin etu on myös se, että sopimuskauden jälkeen autosta pääsee eroon heti eikä jälleenmyyntiarvosta tarvitse huolehtia. Leasing-sopimusta ei kuitenkaan voi päättää kesken kauden ilman lisämaksuja, ja jos suunnitellut kilometrit ylittyvät, ALD veloittaa hinnaston mukaan 20 senttiä per kilometri. Jos alkaa näyttää, että sovitut kilometrit eivät riitä, kannattaa sopimusta tarkistaa jo kesken kauden – se voi tulla ainakin henkisesti helpommaksi kuin lisäkilometrien maksaminen jälkikäteen.
Ostaminen on pelkkien eurojen valossa leasingia kalliimpaa – ja itse asiassa se on vielä vähän kalliimpaa, jos auton hankinta rahoitetaan kokonaan luotolla, ilman käsirahaa, kuten nyt tehtiin. Kuitenkin neljän vuoden jälkeen hyvin pidetty hybridi löytänee helposti uusia omistajia. Eikä autoa ole pakko realisoida. Kun se on kokonaan maksettu, sen jälkeen omistajalla on edessään kohtuuhintaisia kilometrejä.
Toyota lupaa ostajalle osamaksusopimuksessaan myös taatun hyvityshinnan, jos auton haluaa myydä takaisin liikkeeseen. Osamaksusopimukseen on kirjattu samainen 60 000 kilometrin raja, ja jos se ei ylity merkittävästi, Toyota lupaa hyvityshinnaksi 9 900 euroa. Ja ainahan auton voi myydä myös itse suoraan vaikka autotalli.comissa, jolloin siitä voi saada tuntuvasti enemmänkin.
Varusteet mm: mukautuva kaukovalojärjestelmä, saattovalot, automaatti-ilmastointi, monitoiminäyttö, adaptiivinen vakionopeussäädin, audion säätimet ohjauspyörässä, peuutuskamera opastinviivoilla, kaistavahti, liikennemerkkien tunnistusjärjesetlmä, mäkilähtöavustin, led-takavalot, törmäyksenastojärjstelmä ja hätäväistöavustin, seitsemän turvatyynyä, kahdet renkaat.
Ostotarjous on pyydetty Nelipyörästä. Leasing-tarjous on ALD:lta.
Vertailu on suuntaa antava eikä sido mainittuja liikkeitä ja palveluntarjoajia.
| Toyota Yaris | Yksityisleasing | Osto rahoituksella |
|---|---|---|
| Km-raja | 60000 | Ei |
| Hinta | – | 22417€ |
| Käsiraha | Ei | 2500€ (Rahoitettava osuus 19917€) |
| Kuukausi- maksu / yht. 48kk | 348€ / 16696€ | 278€* / 13066€ |
| Viimeinen suurempi erä | – | 8000€ |
| Luotollinen kokonaishinta | – | 23566€ |
| MUUT KULUT | ||
| Määräaikais- huollot yht. 48kk | Sisältyy | Huolenpitosopimus 23€/kk 1104€ |
| Vuotuinen ajoneuvovero yht. 48kk | 94€ 376€ |
94€ 376€ |
| Vakuutukset ** yht. 48kk | 602€/v 2408€ |
602€/v 2408€ |
| Kesä- ja talvirenkaat | Sisältää renkaat ja niiden uusinnat. Kausivaihdot ja säilytys lisähintaan. | Sisältää kesä- ja talvirenkaat, molemmat joutunee neljän vuoden aikana uusimaan. Kustannus n. 500€ / rengaskerta, yht. 1000€. Mahdollisuus renkaiden kausivaihtoon ja säilytykseen huoltosopimuksen lisäosalla. |
| Polttimot & pyyhkijänsulat | Sisältyy määräaikaishuoltojen yhteydessä. | Sisältyy vain laajempaan Huoltosopimus plus -palveluun. |
| Auton kustannukset neljässä vuodessa | 19753€ | 28454€ |
| Mitä sopimus-/ rahoituskauden jälkeen | Auton voi palauttaa kuluitta. | Kuluttajalla on auto, jonka arvo on n. 14000€. Auton voi pitää, myydä tai käyttää vaihdossa uuteen autoon. *** |
* Osamaksuerä sisältää käsittelymaksun. Lisäksi luoton perustamiskustannukset 180€. Todellinen vuosikorko 2,1%. Hinnat on pyöristetty lähimpiin täysiin euroihin.
** Esimerkkilaskelma LähiTapiolasta. Esimerkki laskettu 60%:n bonuksilla. Leasing-sopimuksen yhteyteen mahdollisuus ottaa myös ALD:n täysvakuutus, esim. 500 euron omavastuulla 53€/kk. Toyota tarjoaa ostettavaan autoon vakuutuksia noin 40€/kk. Vakuutusten sisällöt eivät ole välttämättä täysin vertailukelpoisia, ja niiden hinta riippuu mm. ajoneuvon kotikaupungista ja kuljettajan iästä.
*** Suuntaa-antava esimerkkilaskelma, jossa arvon alenema ensimmäisenä vuonna 15%, seuraavina vuosina 10%/vuosi. Hinta riippuu auton kunnosta, km-lukemasta sekä siitä, miten auto mahdollisesti realisoidaan.
