Juttusarjan toisessa osassa kysymme autoverkkokauppa.fi:n johtaja Juha Rusamalta, onko yksityisleasing järkevä vaihtoehto auton omistamiselle. Autoverkkokauppa.fi tunnetaan muun muassa agressiivisesti hinnoitellusta Uusi Auto Vuodeksi -kampanjasta.
Juha, mistä yksityisleasingissä on kyse?
Yksityisleasing on ennen kaikkea vaihtoehto auton omistamiselle. Auton omistaa sen vuokraava firma, ja käyttäjä eli asiakas maksaa kuukausimaksua, joka pitää sisällään käytännössä kaiken muun paitsi polttoaineet.
Miksi kukaan ottaisi auton yksityisleasingillä, kun pankista saa tällä hetkellä halpaa lainaa?
Siksi, ettei yksityisleasingissä ole minkäänlaista riskiä esimerkiksi auton arvon suhteen. Sen pankkilainan voi ottaa sitten vaikka johonkin muuhun, kuten kodin remontointiin. Meidän Uusi Auto Vuodeksi -kampanja on tavallaan välimalli omistamisesta ja yksityisleasingistä.
Tällä hetkellä tarjoatte vain yksityisleasing-vaihtoehtoa kahdesta vuodesta ylöspäin. Saako Uusi Auto Vuodeksi -kampanja vielä jatkoa?
Tällä hetkellä meillä on uudellenlaskennat käynnissä ja kampanja tulee saamaan jatkoa piakkoin.
Kenelle yksityisleasing sopii ja kenelle ei?
Sanoisin, että se sopii kaikille. Toki jos katsontakanta on sellainen, että kaikki mikä on kotona tai pihassa pitää omistaa, niin sellaiselle se ei sovi. Helppoutta ja riskittömyyttä arvostavalle yksityisleasing sopii hyvin.
Entä auton jäännösarvo? Yksityisleasingissä autosta ei jää mitään käteen.
Auton omistamisessa myös riskit ovat aina omistajalla. Jos autoon tulee suurempi vika, se menee aina omasta lompakosta kuin myös kolaritilanteessa vakuutusmaksut nousevat. Näin ei käy leasing-autolla, jonka hintaan kuuluu myös vakuutukset. Mitä jos tulee autoveronmuutos? Jos auto on oma, silloin myös vaikutukset kärsii itse. Ehkä kuukausittaisessa maksussa maksat muutaman euron enemmän, mutta ainakin nukut yösi paremmin.
Leasingissä vuosittainen ajomäärä on rajoitettu. Mitä jos autolla haluaakin ajaa enemmän?
Sopimuksissa on aina ylikilometriveloitukset. Meillä oli esimerkiksi Uusi Auto Vuodeksi -kampanjassa ajomääränä 15 000 kilometriä vuodessa, minkä ylittävistä kilometreistä veloitettiin 0,2 euroa. Monelle erityisesti yksityiskäytössä 15 000 kilometriä riittää hyvin, ja jos ajetaan paljon, niin yleensä ajoista saadaan myös kilometrikorvausta työnantajalta, jolloin sillä ei ole niin väliä vaikka ajaisikin enemmän.
Ovatko yksityisleasing-autot käyneet hyvin kaupaksi?
Varsinaista yksityisleasingiä teemme yhdessä ALD:n kanssa. Konsepti on niin uusi, ettei sitä ole vielä ehditty myymään paljoa, mutta Uusi Auto Vuodeksi -kampanja oli valtaisa menestys. Enemmän ja enemmän mennään tulevaisuudessa siihen suuntaan, ettei autoa omisteta itse. Nykyään liikutaan jo paljon kuukausimaksamisen maailmassa enkä näe syytä, miksei myös autot olisi osa sitä.
Lue juttusarjan kaikki artikkelit täältä.
Teksti ja kuva: Teemu Granström
