Vuosi 2019 tullaan kirjaamaan autovalmistaja Skodan historiankirjoihin sähköisen aikakauden alkuna. Autonäyttelyissä Skodalta on jo vuosien ajan nähty lennokkaita sähköisiin voimalinjoihin perustuvia konseptiautoja, mutta nyt 124 vuotta automerkin perustamisen jälkeen suunnitelmat alkavat konkretisoitua kuluttajatuotteiksi asti.
Skoda CITIGOe iV esiteltiin samalla kertaa Superb iV:n eli Skodan ensimmäisen pistokkeesta ladattavan hybridiauton kanssa. Suomalaistenkin suosiman merkin mallinimissä tullaan siis jatkossa näkemään paljon sähköisiin malliversioihin viittaavaa iV-nimitystä.
CITIGOe iV on kooltaan pieni, mutta tavaratilaa lukuun ottamatta (250 litraa) auto soveltuu mainiosti monenlaisiin käyttötarpeisiin. Mikäli autoa käyttää vain kaksi ihmistä, tavaratilan laajennus 923 litraan käy takapenkit kaatamalla.
Sähköauton toimintamatkaksi kerrotaan WLTP-mittaustavalla 265 kilometriä, mikä lienee varsin lähellä totuutta, sillä akkukapasiteettia autosta löytyy pätevät 36,8 kWh. Laskennallisesti puhutaan siis 13,8 kWh / 100 km keskikulutuksesta, jonka pitäisi olla tämän kokoiselle autolle varsin helposti saavutettavissa.
Skoda CITIGOe iV:n hinta?
Toinen auton kokoluokasta sekä akkukapasiteetista tehtävä johtopäätös on se, että hintansa puolesta Skodalta on lupa odottaa järkevästi hinnoiteltua mallia. Vaikka hinnoista ei ole vielä hiiskuttu, nykyisillä akkujen hinnoilla vajaan 40 kWh:n akusto ei ole enää järin kallis.
Mikäli CITIGOe iV:n hintaa haluaa arvailla, lähtötiedoksi kannattaa ottaa tämän hetken tavanomaiset CITIGO-mallit, jotka maksavat noin 12 000 – 15 000 euroa. Sähköautoihin erikoistuneen Clean Technica -sivuston tietojen mukaan viime vuoden joulukuussa sähköautojen akkupakettien hinta kilowattituntia kohden oli noin 190 Yhdysvaltain dollaria.
Tämän laskukaavan perusteella Skoda CITIGOe iV:n akkupaketin hinta voisi pyöriä noin 7000 dollarin tietämillä. Varovaisesti arvioiden Skodan sähköauton hinnaksi Suomessa voisi kaikkinensa veikkailla siis jopa alle 25 000 euroa, mikäli sähköversion hinta olisi 10 000 euroa tavanomaista polttomoottorimallia kalliimpi.
Etuvetoisen Skoda CITIGOe iV:n sähkömoottori tuottaa 61 kW:n enimmäistehon ja mukavan 205 Nm:n maksimiväännön. Liikennevaloista lähdetään siis kohtuullisen rivakasti, vaikkei nollasta sataan arvo päätä huimaakaan (12,5 sekuntia). Auton maksiminopeudeksi on määritelty 130 km/h.
CITIGOe iV:n lataaminen onnistuu pikalatauksessa 40 kW:n teholla CCS-pistokkeesta. Tällöin tyhjän akun lataaminen 80 prosentin varaustasoon kestää yhden tunnin. Ehkäpä oleellisempaa on AC-latauksen sekä hitaan kotilatauksen tehot. Type2-piuhalla auto pystyy vastaanottamaan energiaa 7,2 kW:n teholla, jolloin akun lataus 80 prosenttiin kestää noin neljä tuntia.
Hitaalla suko-pistokkeesta tapahtuvalla 2,3 kW:n latauksella hommaan kuluu 12,5 tuntia, joten yön aikana autoon saa hitaallakin laturilla reilusti virtaa.
AUTOTALLI.COM
Katso Skoda-malliston uudet autot
Katso Skoda Citigo-mallisarjan uudet autot
Katso myytävät Skoda vaihtoautot
Katso myytävät Skoda Citigo vaihtoautot
