Viime vuosina suorituskyky on alkanut käydä yhä enenevässä määrin käsi kädessä automallien sähköistymisen kanssa. Perinteiset polttomoottorilla käyvät hothatchit voivat kuitenkin erottua jatkossa edukseen esimerkiksi sykähdyttävällä äänimaailmalla.
Uusin tulokas tehokkaiden arkiautojen joukkoon on Volkswagen Golf GTI Clubsport, joka seuraa kahdeksannen Golf-sukupolven mallistossa GTI-, GTE- ja GTD-malleja.
Golf GTI -malliston lippulaivasta löytyy turboahdettu bensiinimoottori, joka tuottaa 300 hevosvoiman huipputehon ja vääntöä 400 newtonmetriä. Lisäksi autosta löytyy uusi Vehicle Dynamics Manager -järjestelmä, jolla autoon on luotu tavanomaista Golf GTI:tä tasapainoisempi ja tarkempi hallittavuus. Järjestelmä ohjaa esimerkiksi elektronista tasauspyörästön lukkoa sekä lisävarusteista mukautuvaa alustansäätöä.
Golf GTI Clubsportissa koria on madallettu 10 millimetrillä normaaliin GTI-malliin verrattuna. Kynnyslistat ovat sen sijaan leveämmät ja takaa mallin voi tunnistaa esimerkiksi kaksiosaisesta kattospoilerista ja ovaalinmuotoisista pakoputkenpäistä.
Clubsport-mallinen Golf GTI on rakennettu ensimmäisen kerran vuonna 2016 juhlistamaan Golf GTI:n 40-vuotista historiaa. Lisäksi kyseisestä mallista valmistettiin 400 kappaleen erikoiserä Clubsport S -mallia, jolla ajettiin toukokuuss 2016 Nürburgringin Nordschleifessa etuvetoisten autojen kierrosennätys 7 minuuttia ja 49,21 sekuntia.
Kuvat: Volkswagen
AUTOTALLI.COM
