Itseajavien ajoneuvojen teknologiaan keskittynyt suomalainen Sensible 4 kertoo solmineensa yhteistyön saksalaisen Moove-nimisen yrityksen kanssa kehittääkseen autonomisesti ilman turvakuljettajaa kulkevan sukkulabussin Euroopan markkinoille.
PeopleMover-niminen ajoneuvo esiteltiin tänään Helsingissä startup-tapahtuma Slushin yhteydessä. Sukkulabussin ohjelmisto on Sensible 4:n käsialaa, muu suunnittelu saksalaiselta autovalmistajalta.
PeopleMoverin kyytiin mahtuu enimmillään 19 henkilöä, ja poikkeuksellisen siitä tekee pyrkimys 4-tason autonomiaan jokaisessa sääolosuhteessa ilman turvakuljettajaa.
Sensible 4 näkee itsestään ajavien täyssähköisten ajoneuvojen olevan hyvä vaihtoehto niin energiankäytön, käyttökustannusten kuin liikenteen tehokkuuden näkökulmasta. Suomalaisyritys on erikoistunut kehittämään haastavien sääolosuhteiden itseajavaa teknologiaa, ja se onkin palkittu maailman parhaana startup-yrityksenä.
PeopleMoover on rakennettu Mooven täyssähköiselle alustaratkaisulle, jonka skeittilautamainen muoto antaa vapauden kehitellä erilaisia koriratkaisuja esimerkiksi tavarankuljetukseen soveltuvaksi. Näin samaa perustekniikkaa voidaan hyödyntää niin henkilö- kuin tavarakuljetuksissa.
Slushissa järjestetyn lehdistötilaisuuden yhteydessä oli mahdollisuus kokea Toyota Proacen ympärille rakennettua Sensible 4:n autonomista tekniikkaa. Pääosin neljään lasertutkaan pohjautuva tekniikka toimi vakuuttavan oloisesti, ja Messukeskuksen ympäristössä tapahtuvan koeajon ajonopeus yllätti sekin positiivisesti. Auton liikkeet olivat määrätietoisia mutta samalla varovaisia. Auton kojelautaan asennetun näytön kautta pystyi havainnoimaan, kuinka pitkän matkan päästä laser-sensorit alkoivat piirtää tarkkaa kuvaa ympäristöstä.
Kuva: Turvakuljettaja valvoo, että Toyota Proace kiertää jalankulkijat turvallisesti. Katolle sijoitettu lasertutka piirtää kuvaa jopa 200 metrin päästä.
Sensible 4 tähtää tällä hetkellä ennen kaikkea niin sanottuun viimeisen kilometrin liikenteeseen, eli ennalta määriteltyjen lyhyiden joukkoliikennevuorojen ajamiseen. Käytännössä ajoneuvoille opetetaan tietty reitti, jota ne seuraavat, sopeutuen toki ympärillä tapahtuviin tilanteisiin.
Itseajavan PeopleMover-sukkulabussin testiajot alkavat helmikuussa 2022 Saksan Aachenissa.
