Premium-tasoista autoa haluavan vaihtoehdot ovat perinteisesti rajoittuneet saksalaisiin merkkeihin ja Volvoon. Erottautuvuutta kaivannut on saattanut valita Jaguarin tai viimeisen parin vuoden ajan myös ranskalaisen DS:n automallin.
Citroënista omaksi ylelliseksi merkikseen eriytetyn DS:n mallisto kasvaa suurella sedan-korisena DS 9 -mallilla, jota myydään alkuun kahtena eritehoisena lataushybridinä sekä perinteisempänä polttomoottorivaihtoehtona. Myöhemmin mallisto kasvaa kolmannella lataushybridillä, jonka akkukoko on lanseerausmalleja suurempi.
Erityisen mielenkiintoiseksi DS 9:n tekee sen hinnoittelu, jonka lähtötaso on onnistuttu puristamaan Suomessakin nippa nappa alle 50 000 euron. Ranskalaismerkkien lippulaivatuotteesta se ei ole erityisen paljon, sillä esimerkiksi DS 7 Crossbackissa viimeistelyn taso ja materiaalit ovat tehneet suuren vaikutuksen.
DS 9 hinnsto Suomessa:
DS 9 PERFORMANCE LINE + PureTech 225 Automaatti: 49 380 €
DS 9 PERFORMANCE LINE + E-TENSE 225: 59 325 €
DS 9 RIVOLI + E-TENSE 225: 65 519 €
DS 9 PERFORMANCE LINE + E-TENSE 4x4 360: 70 165 €
DS 9 RIVOLI + E-TENSE 4x4 360 : 76 389 €
Edullisin lataushybridimalli E-TENSE 225 maksaa sekin alle 60 000 euroa, mutta nelivetoisena ja parhaalla varustelulla DS 9 alkaa olla jo edustustasoisten luokassa.
Edullisimmassa Performance Line -varustelussa istuinten verhoilu on Alcantaraa. DS 9:n varusteluun kuuluu muun muassa DS Active Scan -jousitus, aktiiviset LED-ajovalot, Focalin äänentoistojärjestelmä, pimeänäköavustin, aktiivinen katveavustin sekä DS Connected Pilot -avustinjärjestelmä, joka tuo autoon 2-tason autonomisen ajamisen toiminnot.
DS 9 E-TENSE 225 -lataushybridissä on 11,9 kWh:n ajoakusto, jonka sähköinen WLTP-toimintamatka on 48 kilometriä. Etuvetoisessa lataushybridissä tehoa on 225 hevosvoimaa, nelivetoisessa 360 hevosvoimaa.
DS 9 -mallin asiakastoimitukset alkavat Suomessa kuluvan vuoden syksyllä.
AUTOTALLI.COM
DS uudet autot
DS vaihtoautot
Kuvat: DS Automobiles
