Auton päämitat ja perusmuoto ovat ennallaan, mutta pinta on laitettu uusiksi ja konepellin alle tuotu uutta tekniikkaa. Logan on entisestä itsenäisestä mallista poiketen nyt Sanderon porrasperämalli. Dokker on liukuovilla varustettu 5 hengen tila-auto tai pakettiauto, joka on läheistä sukua keväällä esitellylle Lodgy-mallille.
Sandero ja Logan ovat tunnelmaltaan hyvin aikaisemman tuntuisia perusautoja eikä viimeistelyssä ole tapahtunut olennaista parannusta entiseen. Esimerkiksi Loganin tavaratilassa on paljon tilaa vievät saranat ja jouset, ja luukku on täysin verhoilematon eikä siinä ole sulkemisen avuksi mitään kahvaa. Perusasiat ovat kunnossa. Esimerkiksi tilat ovat selvästi suuremmat kuin uudessa tyylitellyssä Cliossa. Sanderossa pääntilaa takana on mainiosti, Loganissa riittävästi. Istuimet ovat pehmustukseltaan veltot.
Keulan muotoilu on moderni ja vastaava tyyli tekisi hyvää myös Dusterin olemukselle. Selkeiden muotojen etuna on hyvä näkyvyys ja helppo kulmien hahmottaminen. Sanderolla on pituutta 402 cm ja hyvin lyhytperäisellä Loganilla 430 cm. Perusvarusteluun kuuluu Ranskassa mm. ajonvakautus, 4 turvatyynyä ja 2-osainen takaselkänoja. Ambiente-tason varusteita ovat radio/CD, bluetooth, sähkölasit edessä ja kauko-ohjattava keskuslukitus. Laureatessa on vakiona ilmastointi. Lisävarusteena on mm. navigaattori ja vakionopeussäädin. Normaalin Sanderon rinnalla on edelleen maasturityyliseksi varusteltu ja 40 mm korkeampi Stepway, joka on nyt tulossa myös Suomeen. Sen sijaan Logan jää meiltä pois ainakin alkuvaiheessa.
Moottorien osalta Sandero on saanut merkittävästi entistä tuoreempaa tekniikkaa. TCe 90 on aivan uusi 3-sylinterinen 0,9-litrainen bensaturbo, joka samaan aikaan tulee uuteen Clioon. Halvin versio on 1,2-litrainen 75-hevosvoimainen. Dieseleitä on kaksi 1,5-litraista (75 ja 90 hv). Sandero on tulossa Suomeen maaliskuun paikkeilla.
Dacia Dokker on 14 cm lyhyempi kuin myös 7-paikkaisena tarjottava Lodgy. Dokker on 181-senttisenä Lodgya korkeampi ja takaovina on liukuovet. Dokker tarjoaa varmasti hintaansa nähden enemmän tilaa kuin mikään muu auto markkinoilla. Monikäyttöratkaisut eivät ole kaikkein kehittyneimpiä. Moottorivalikoimassa on 1.6, tuoreempi 1.2 TCe 115 sekä 75- ja 90-hevosvoimaiset dieselit. Myös Dokkeria joudutaan odottamaan Suomeen kevääseen asti.
