Etusivu / Artikkelit / Koeajossa Volvo XC60 T8 Long Range - Suomen suosituin ladattava hybridi

Koeajossa Volvo XC60 T8 Long Range - Suomen suosituin ladattava hybridi

toimitus automerkit

Julkaistu: 28.2.2023 , Päivitetty: 28.2.2023 11.59

Volvo XC60 oli Suomen ylivoimaisesti myydyin lataushybridi vuonna 2022. Mikä on auton suosion salaisuus?

Koeajossa Volvo XC60 T8 Long Range - Suomen suosituin ladattava hybridi

Tämän vuonna 2018 markkinoille tullut toisen sukupolven Volvo XC60 on ollut ensimmäisen sukupolven tapaan haluttu auto Suomessa koko tähänastisen elinkaarensa ajan.

Volvon malliuudistusten politiikan mukaisesti tällä XC60-versiolla lienee elinkaarta jäljellä 5-7 vuotta, joka on monelle merkille koko auton elinkaari.

Veikkauksemme on, että oikea vastaus on seitsemän vuotta, sillä Volvo on ilmoittanut myyvänsä pelkästään sähköautoja vuodesta 2030 eteenpäin. Näin ollen XC60 ei olisi 2023 edes elinkaarensa puolessa välissä.

Volvo XC60 oli toiseksi suosituin työsuhdeauto Suomessa vuonna 2022

Volvo XC60:n menekki on ollut hyvää myös työsuhdeautojen markkinalla. Vuonna 2022 XC60 oli toiseksi suosituin työsuhdeauto Suomessa.

Se ei ole yllätys, sillä Volvo on ollut merkkinä vuosikausia mieluinen työsuhdeautoilijoiden valinta. Myös vuonna 2022 Volvo pärjäsi erinomaisesti työsuhdeautojen top 10 -listalla.

Suomen top 10 -työsuhdeautot vuonna 2022:

Skoda Octavia, 647 kpl (2021: 887 kpl, muutos -27,1%)
Volvo XC60, 552 kpl (2021: 552 kpl, muutos 0,0 %)
Volvo V60, 505 kpl (2021: 597 kpl, muutos -15,4 %)
Skoda Kodiaq, 465 kpl (2021: 343 kpl, muutos 35,6 %)
BMW 3-sarja, 417 kpl (2021: 409 kpl, muutos 2,0 %)
Skoda Enyaq, 397 kpl (2021: 259 kpl, muutos 53,3 %)
Volvo XC40, 393 kpl (2021: 432 kpl, muutos -9,0 %)
Toyota Yaris, 378 kpl (2021: 340 kpl, muutos 11,8 %)
Audi A4, 335 kpl (2021: 349 kpl, muutos -4,0 %)
Skoda Superb, 319 kpl (2021: 301 kpl, muutos 6,0 %)

Laatua ja tunnelmaa ilman pahaa verta

Volvo sopii merkkinä suomalaiselle. Rakkaan naapurin Volvon valmistamia autoja on suomalaisen ollut helppo ostaa erityisesti, kun alle saa laatuautoa niin, että ei liikaa ärsytä naapureita tai asiakkaita.

Valitettavan usein kuulee tarinoita, että asiakkaat eivät edelleenkään tykkää, jos pihaan kaartaa uusilla nimeltä mainitsemattomilla saksalaismerkeillä.

Volvo ei aiheuta samanlaisia reaktioita, vaikka tavoite ja kokoonpano pyrkii olemaan samalla tasolla muun muassa juuri saksalaisten merkkien kanssa.

Parannuksia lataushybridin omainaisuuksiin

Volvo XC60 uudistui kasvojenkohotuksessa vuoden 2021 alussa. Tällöin keulaan tuli pieniä muutoksia, mutta muuten ulkonäkö pysyi samana.

Sisällä isoin uudistus oli sähköauto Volvo XC40:ssä ensimmäisen kerran Volvossa nähty Android-pohjainen tieto- ja viihdejärjestelmän Googlen sovelluksilla ja palveluilla.

Käytännössä uudistus näkyy kuljettajalle entistä yksinkertaisempana digitaalisen mittariston ja keskiruudun näkymänä. Aiemmin keskiruudun ominaisuudet tuntuivat monipuolisemmilta, mutta veikkaamme, että käyttäjätasolla uudistukseen tottuu nopeasti.

Maksullinen Digital Services -paketti tarjoaa handsfree-toimintoja Google Assistantin avulla, navigointitoiminnot Google Mapsissa sekä laajan valikoiman sovelluksia Google Playn kautta.

Pientä totuttelua vaati myös se, että ajoasetusten valinta tapahtuu ruudun kautta. Vaihtoehdot ovat Hybrid, Power, Pure, Off-road ja Constant AWD. Purea eli sähköajoa voi käyttää vain, jos akustossa on virtaa.

Ajoakuston käyttöön löytyy kolme vaihtoehtoa: Auto, Hold ja Charge, jolla polttomoottori lataa akustoon virtaa. Ei se taloudellisin valinta, mutta joissain tilanteissa hyvä mahdollisuus.

Positiivinen ja turvallisuutta lisäävä asia on XC60:n tuulilasinäyttö, jonne saa näkyviin ajonopeuden, nopeusrajoitukset, navigointiohjeet ja muita tietoja.

Entistä isompi ajoakusto ja latausnopeus

Hieman kasvojenkohotuksen jälkeen Volvo XC60:n lataushybridin järjestelmä päivittyi entistä parempaan. Nyt WLTP-mittauksessa päästiin 77 kilometriä pelkällä sähköllä, sillä akuston koko kasvoi 11,6 kWh:sta 18,8 kWh:iin.

Myös auton laturin teho nousi 6,4 kilowattiin, jonka avulla uuden akuston saa tyhjästä täyteen jopa kolmessa tunnissa.

Uusi tehokkaampi sähkömoottori taka-akselilla kehittää 145 hevosvoimaa tehoa. Lisäsähkövoima kasvattaa kokonaistehoksi 350 hevosvoimaa Long Range T6 AWD -mallissa ja 455 hevosvoimaa koeajossa olevassa Long Range High Performance T8 AWD -malleissa.

Suosion ymmärtää hyvin koeajossa

Sitten niitä Volvo XC60:n suosion “salaisuuksia”:

Volvon sisustan ilme ja tunnelma ovat korkeatasoiset, vaikka kritiikkiä voi antaa nahkaistuimien nopeasta reagoinnista kulutukselle. Kenties materiaalin valmistaja olisi syytä laittaa vaihtoon?

Yli 4,7 metrin mittaisessa Volvo XC60:ssä on tilaa on hyvin sekä ihmisille ja tavaroille, vaikka tavaratilan normaali peitteen alle jäävä tila on vain 468 litraa. Se tarkoittaa, että jos aikoo usein esimerkiksi lastenvaunuja kuljettaa autossa, kannattaa Volvon mallistossa suunnata katse V90-malliin.

Maantieajossa auto kulkee kuin juna ja suoritusarvot kertovat, että tällä isolla katumaasturilla ei jää liikenteessä jalkoihin. Alle viidessä sekunnissa nollasta sataan on huima kiihtyvyys perheautolle. Malliston toinen tarjolla oleva vaihtoehto, T6 Long Range, ponkaisee nollasta sataan 5,7 sekunnissa.

Kaupunkiajossa autossa on hyvä näkyvyys, sillä XC60:ssä istutaan korkealla. Halutessa pääsee vielä korkeammalle, sillä ilmajousitus nostaa autoa monta senttiä ylemmäs, kun ajoasetuksista valitsee Off-road. Vastaavasti kaikki tehot käyttöön ottava Power laskee alustan alimpaan asentoon.

Kaupunkiajoon kaipaisi parempaa etupyörien kääntyvyyttä, se toisi ketteryyttä.

Erityiskiitoksen voi antaa erinomaisesta ohjauksesta maantieajossa, auton hiljaisuudesta ja mainiosta erikoisistuimesta, jossa on laajat säätövarat erimittaisille kuljettajille.

Volvo XC60 tarjoaa suomalaiselle perheelle isohkon katumaasturin laatutunnelmalla, hyvällä ajettavuudella ja halutessa sporttisella suorituskyvyllä. Ei ihme, että auto on suosittu.