ASX:n ajettavuuden arvioinnissa päällimmäiseksi nousee ohjaus. Se on kevyt ja melko hidas, mutta ennen kaikkea tunnoton. Palautus on ääriasennossa terävä, mutta keskialuetta lähestyttäessä palautusta ei ole lainkaan. Kuljettajan on asetettava ja pidettävä ohjaus keskellä, jotta auto menee suoraan. Kohtalainen tuuli antoi viitteitä myös sivutuuliherkkyydestä. Kaupungissa ohjaus ei niinkään häiritse ja ASX on helppo ajaa.
Jousitus on jämäkkyydeltään normaali. Pienemmissä epätasaisuuksissa sisään pääsee hieman tärinää, mutta ratakiskon ylitykset ja suuremmat kolot aiheuttavat toisinaan melko voimakkaan tärähdyksen. Kokonaisuutena vakavia puutteita mukavuudessa ei kuitenkaan ole.
Rengasmelun eristämiseen ei ole erityisesti panostettu. Suuremmissa nopeuksissa tulevat esiin tuulen suhinat. Moottori jyristää vedätettäessä ja kiihdytyksissä ja turbo ulisee vanhanaikaisesti. Myös voimansiirto ujeltaa toisinaan. Äänimaailma on siis tavanomaista monipuolisempi, mutta poikkeuksellisen meluisa ASX ei silti ole.
Suorituskyky: 8,4
Moottorissa on mainiosti voimaa, mutta ohjelmistossa olisi vielä vähän hiomista tasaisen vedon aikaansaamiseksi.
Mukavuus: 8,2
Takaistuintilat ovat runsaat ulkomittoihin nähden. Invite-varustelu sisältää kaikki olennaisimmat varusteet.
Luotettavuus: 6,7
Takuu on 5 vuotta tai 150 000 km. Turvallisuus ja luotettavuus ovat keskinkertaiset.
Ajomiellyttävyys: 7,1
Ajo-ominaisuuksissa ei ole suuria puutteita lukuun ottamatta huonoa ohjausta. Melutaso on keskinkertainen, samoin jousitus.
Ulkonäkö: 7,5
Ulkomuoto on melko tyylikäs. Myös sisustus on yksinkertaisen tyylikäs.
Polttoaineen kulutus: 8,5
Kulutus on pieni, mutta huoltokustannukset korkeahkot.
Valmistuslaatu: 6,5
Sisustus on muovinen, mutta istuinverhoilu asiallinen.
Sisätilojen suunnittelu: 8,0
Tavaratila on pienehkö. Säilytystilaa matkustamossa on mukavasti.
Luokkansa paras: 8,0
ASX tuntuu toimivalta perusautolta, joka ei herätä suuria tunteita.
Kokonaisarvio:7,6
Autoesittelyyn ja lisäkuviin tästä.
Toimituksen arviointiperusteisiin tästä.
