Selkänojan voi myös taittaa kokonaan alas suureksi yhtenäiseksi tilaksi. Voimanlähteenä Lancia Deltan turbomoottorit ovat suorituskykyisiä. Myynnin alkaessa tarjolla on 120 ja 150 hevosvoimaa kehittävät 1,4-litraiset bensiinimoottorit sekä kaksi dieselmoottoria, kaikki kuusivaihteisia.
Dieselmoottoreista 1,6-litrainen 120 hevosvoimainen on kulutukseltaan taloudellisin. Yhdistetty kulutus jää 4,9 litraan sadalla kilometrillä. Hiilidioksidipäästöt ovat 130 g/km. Tehokkaampi 2,0-litrainen, 165 hevosvoimaa kehittävä kone kuluttaa yhdistetyssä ajossa 5,3 litraa satasella hiilidioksidipäästöjen ollessa 139 g/km. Moottorivalikoima täydentyy myöhemmin kahdella turboahtimella varustetulla190 hevosvoimaa kehittävällä 1,9-litraisella dieselillä. Kaikki dieselmoottorit täyttävät Euro5-päästönormit.
Kaikille Lancia-malleille myönnetään kolmen vuoden tai 150 000 kilometrin takuu. Moottorin ja voimansiirron osalta takuu on peräti viisi vuotta tai 150 000 kilometriä.
Suorituskyky: 8,7
150-hevosvoimainen bensaturbo kuljettaa Deltaa ripeästi, mutta moottorin sitkeys ei ole aivan huippua.
Mukavuus: 8,0
Vakiovarustelu on perustasoa, mutta lisävarustevalikoima on runsas. Takaistuimella on runsaasti polvitilaa, mutta istuin ei ole onnistunut.
Luotettavuus: 6,7
Takuu on hyvä, mutta tiepalvelu on tarjolla vain yhdeksi vuodeksi Suomessa.
Ajomiellyttävyys: 7,0
Ajo-ominaisuudet jäävät luokan keskitason alapuolelle. Näkyvyys taakse on heikko ja kääntöympyrä suuri. Melutaso on keskimääräinen.
Ulkonäkö: 8,3
Deltan ulkonäkö jakaa mielipiteitä. Sisustus on tyylikäs.
Polttoaineen kulutus: 7,6
Kulutus on suurehko.
Valmistuslaatu: 8,1
Materiaalit ovat tasokkaita, mutta työn laadussa on pientä huomauttamista.
Sisätilojen suunnittelu: 7,5
Tavaratila on suurehko, mutta käytännöllisyys ei ole ollut tärkeimpiä asioita Deltan suunnittelussa.
Luokkansa paras: 6,3
Hintaansa nähden Delta ei ole ominaisuuksiltaan kilpailukykyinen. Tyylikästä ja massasta erottuvaa autoa haluavalle mielenkiintoinen vaihtoehto.
Toimituksen arviointiperusteisiin tästä.
