Toyota ilmoitti uuden Corollan lanseerausvaiheessa, että automallin tavoitteena on olla Suomen suosituin. Heinäkuun ensirekisteröintitilastojen valossa tavoitetta kohti kavutaan määrätietoisesti, sillä Corolla oli ylivoimaisesti heinäkuun suosituin auto Suomessa 738 ensirekisteröinnillä.
Tammi-heinäkuussa Toyota Corolla ylsi viidenneksi suosituimmaksi automalliksi ensirekisteröinneillä mitattuna, mutta kaula Focukseen, Yarisiin, Qashqaihin sekä Octaviaan on kaventunut kuukausi kuukaudelta. Vuoden loppuun mennessä Corolla lienee lunastanut suosituimman automallin tittelin.
Corollan suosio perustuu paitsi laajaan mallistoon, josta auton voi valita kolmesta eri korimallista, myös huippusuosittuun hybridivoimalinjaan. Kesäkuussa maahantuojan tilastot kertoivat, että Corollan myynnistä peräti 96 prosenttia kohdistuu Hybrid-malliin.
Toyota Corolla Hybrid on tarjolla 122- ja 180-hevosvoimasilla hybridivoimalinjoilla. Tehokkaammassa polttomoottorin iskutilavuus on 2.0 litraa, pienempitehoisessa 1.8 litraa. Väännössä strategiset lukemat asettuvat 142 ja 190 newtonmetriin.
Sinänsä pieneltä vaikuttavat erot näkyvät kuitenkin arkikäytettävyydessä kolmen sekunnin erona, kun kiihdytetään pysähdyksistä sadan kilometrin tuntinopeuteen. Tehokkaampi malli suoriutuu kiihdytyksestä 8,1 sekunnissa, 1.8-litraiselta mallilta kuluu 11,1 sekuntia.
Ero automallien hinnassa on lähes sentilleen 3000 euroa, joten tuhannen euron panosta kohden katoaa yksi sekunti.
Katso oheiselta videolta, miltä ero täyskiihdytyksessä paikoiltaan lähdettäessä näyttää käytännössä. Punainen Corolla on 1.8 Hybrid ja hopeanvärinen 2.0 Hybrid.
AUTOTALLI.COM
Katso Toyota Corolla Touring Sports-mallisarjan uudet autot
Katso Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid Style Business mallin uudet autot
Katso myytävät Toyota Corolla Touring Sports vaihtoautot
