KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: LoanScouter
Lataushybridit ovat tavallaan siirtymäkauden tuote, matkalla kohti pääosin sähköistettyä liikennettä. Samalla niissä kuitenkin yhdistyvät polttomoottorin sähköautoilun parhaat puolet. Vaikka kahden voimalähteen ja akuston tuoma lisähinta tuntuu edelleen autonostajan kukkarossa, eivät hinnat ole enää keskituloisen ulottumattomissa. Myös juuri voimaan astunut nestemäisten polttoaineiden valmisteveron nosto saa monet varmasti miettimään uudenlaisia ratkaisuja päivittäiseen liikkumiseen.
Loanscouter -lainavertailupalvelun tehtävänä on auttaa asiakkaitaan tekemään paras mahdollinen lainapäätös, samalla säästäen rahaa. Tutkimme äskettäin edullisia autolainoja ja päädyimme keskustelemaan autoilun muista kuluista - polttoaineen hinnan ollessa varma kestosuosikki. Milloin lataushybridistä siis tulee polttomoottoriverrokkia edullisempi?
Ajokilometrit ja latausmahdollisuudet ratkaisevat
Vuosittain ajetut kilometrit nousevat ratkaisevaan rooliin. Vaikka emme pysty tarkoin arvioimaan uuden lataushybridin arvonalenemaa seuraavien vuosien aikana, oletamme, että se on hieman polttomoottoriverrokin noin 15-25% alenemaa hitaampaa. Otimme esimerkiksi suositun aasialaisvalmistajan cross-overin, joka lataushybridin hinnat alkavat noin 36 000 eurosta, bensakoneen lähtiessä noin 24 000 eurolla. Uuden auton hintaeroa syntyy siis mojovat 12 000 euroa varustetasosta riippuen.
Pääkaupunkiseudun 95E10 keskihinnan ollessa 1.425 € litralta tulee lapsiperheen aktiivisesta 35 000 km vuosittaisista ajoista, noin kuuden litran kulutuksella, reilun 3000 euron bensalasku. Pelkästään bensapumpulla pitäisi siis käydä tasaisesti neljän vuoden ajan, ennen kuin hintaero olisi kurottu kiinni. Tämä vaatisi myös ahkeraa lataamista, sillä tyhjällä latauksella lataushybridi kuluttaa menovettä lähes samaan tapaan kuin akuton verrokki. Diesel pysyy pitkiä työmatkoja ajavalle yhä edullisimpana, kun taas lyhyessä kaupunkiajossa pieni sähköauto on lyömätön.
Uuden lataushybridin sähköinen kantama on noin 50-60 km hieman lämpötiloista riippuen. Uuden hybridin ostajana pääset siis nauttimaan sähköisen ajon vaivattomuudesta, ympäristöseikkoja unohtamatta. Lisäksi hyödyt potentiaalisesti vähäpäästöisen auton edullisesta verotuksesta. Mikäli lataushybridi todella kiinnostaa, on latauspaikka hyvä olla kotona tai töissä, muutoin sähköllä ajetut kilometrit voivat jäädä liian pieniksi. Hybridien pienille akuille riittää jo perus seinäpistoke.
Mikäli aivan uusin teknologia ei ole välttämättömyys voi käytetyn, noin 2-3 vuotta vanhan hybridin saada jopa uuden polttomoottoriauton hinnalla. Oli valintasi minkälainen auto tahansa, LoanScouterilla kilpailutat vakuudettomat autolainat jopa 70 000 euroon asti ilman vakuuksia. Saat siis uuden auton heti nimiisi eikä lainatarjousten pyytäminen sido sinua mihinkään.
