Näin Iltalehti arvioi: 3,5 tähteä
Hinta, 3 tähteä
Maksaa kuusituhatta euroa enemmän kuin vastaava dieselmalli. Toisaalta rahalla saa henkeäsalpaavaa tekniikkaa ja matalat verot.
Ulkonäkö, 4 tähteä
Perusasiallinen ja kantikkaanpuoleinen katumaasturi. Ei turhia kikkailuja. Muoto kestänee aikaa.
Ajomukavuus, 4 tähteä
Eleettömän elegantisti toimiva voimalinja. Pientä hiomista olisi vielä ohjauksessa ja alustassa.
Tilankäyttö, 3 tähteä
Akut nostavat takajalkatilaa kolmisen senttiä ja vajaat kaksi senttiä myös tavaratilan pohjaa. Muuten kelpo suoritus.
Kulutus, 3 tähteä
Ahkera latajaa ajaa ekohengellä, muut bensalla.
Iltalehden autotoimittajan Petri Elonheimon kommentti: Haluttava teknopeli. Itse hankkisin kyllä Suomen oloihin 16-tuumaiset vanteet korkeampine renkaineen.
Koeajetun mallin tarkemmat tiedot: Mitsubishi Outlander PHEV Instyle Navi
Hinta euroa: 54 995
Takuu v/km: 5/150 000
Mitat: Pituus/leveys/korkeus mm: 4 655/1 800/1 673, Akseliväli mm: 2 670
POLTTOMOOTTORI
Teho kW/hv/rpm: 89/121/4 500
Vääntö Nm/rpm: 190/4 500
ETUSÄHKÖMOOTTORI
Teho kW: 60
Vääntö Nm: 137
TAKASÄHKÖMOOTTORI
Teho kW: 60
Vääntö Nm: 195
HYBRIDIJÄRJESTELMÄ
Suurin yhteisteho kW/hv: 144/195
Huippunopeus km/h: 170
Kiihtyvyys 0–100 km/h/s: 11,0
Kulutus l/100 km: 1,9
CO2-päästöt g/km: 44
Kulutus hybridinä l/100 km: 5,8
Koeajokulutus bensalla l/100 km: 7,9
Koeajossa sähköllä max km: 27–33
Uudet Mitsubishi Outlanderit heti ajoon Autotallin valikoimista.
Mitsubishi Outlander -vaihtoautot Autotallin valikoimista.
Katso kuvat ja tarkemmat tiedot koeajosta Iltalehden sivuilta.
TEKSTI JA KUVAT PETRI ELONHEIMO
Max. tähdet 5
