Mercedes-Benzillä saattaa olla käsissään melkoinen lähitulevaisuuden hittimalli. Suositusta A-sarjasta tuodaan myyntiin plugin-hybridi, jossa on peräti 15,6 kWh:n ajoakku. Se on poikkeuksellisen suuri kapasiteetti plugin-hybridiautojen joukossa, ja erityisesti tämän kokoluokan autossa.
Sähköiseksi toimintamatkaksi valmistaja ilmoittaa uudelle A 250 e:lle 60-68 kilometriä WLTP-syklillä mitattuna. Luku vastannee hyvin todellisuutta, sillä täyssähköautoillakaan sadan kilometrin taittamiseen menee harvemmin yli 15 kWh:a. Tähän mennessä pistokehybridiautojen toimintamatkat ovat olleet tyypillisesti todellisessa ajossa noin 30-40 kilometriä, joten Mercedes-Benz on tuomassa uuden A-sarjan yhteydessä asiaan mukavaa loikkausta.
Uusi EQ Power -hybridivoimalinja yhdistää 75 kW:n tehoisen sähkömoottorin ja 1,33-litraisen nelisylinterisen bensiiniturbon. Moottoreiden tarjoama huipputeho on yhdessä 160 kW (218 hv) ja vääntö hulppeat 450 Nm. Samaa tekniikkaa tullaan käyttämään ainakin Mercedes-Banz A-sarjan hatchback- ja sedan-malleissa sekä uudessa B 250 e -pistokehybridissä.
Mercedes-Benzin julkaisemassa tiedotteessa silmiinpistävä yksityiskohta liittyy A 250 e:n lataukseen. Kiinteän 7,4 kW:n Wallbox-lataustavan lisäksi auton kerrotaan olevan ladattavissa myös DC-pikalatauksella, jolloin 10-80 prosentin varaus saavutetaan vain 25 minuutissa. Toistaiseksi vain Mitsubishi Outlander PHEV on edustanut pistokehybridejä, joissa pikalataus on mahdollista.
Suomessa uuden Mercedes-Benz A 250 e:n hinnastoa ei ole toistaiseksi julkaistu, mutta jonkinlaista osviittaa voi hakea Saksan hinnoista, jotka alkavat vajaasta 37 000 eurosta.
Suoritusarvoiltaan Mercedes-Benz A 250 e on varsin ripeä kiihtymään. Nollasta sataan pinkaistaan 6,8 sekunnissa ja huippunopeus autolla on 235 kilometriä tunnissa. Pelkällä sähköllä autolla voi ajaa 140 km/h nopeuteen asti, joten suomalaisilla teillä tarkan markan autoilija voi matkaolosuhteiden salliessa taittaa kaikki matkat myös moottoritienopeuksissa sähköllä.
Mercedes-Benzin sähköistämis-strategiassa pistokkeesta ladattavilla hybridiautoilla on vahva rooli. Tällä hetkellä saksalaisvalmistajan mallistosta löytyy jo S-, E- ja C-sarjan pistokehybridit, joista E- ja C-sarjassa poikkeuksellista on sähkön ja dieselmoottorin yhdistäminen. Modernilla dieselteknologialla ja sähkömoottorin yhdistelmällä voidaan saavuttaa mahdollisimman pienet käyttökulut ja puhtaat päästöt niin lyhyillä kuin pitkällä matkoilla.
Myös katumaasturimallistosta GLC:stä löytyy uusi kolmannen sukupolven EQ Power -hybridivoimalinja. Sama tekniikka tullaan näkemään myös pykälää suuremmassa GLE-maasturissa.
Kuvat: Mercedes-Benz
AUTOTALLI.COM
Katso Mercedes-Benz-malliston uudet autot
Katso Mercedes-Benz A-mallisarjan uudet autot
Katso myytävät Mercedes-Benz vaihtoautot
Katso myytävät Mercedes-Benz A vaihtoautot
