Vaikka Peugeot on ranskalainen merkki, valmistetaan 4007:ää Japanissa. Itse asiassa 4007 on Peugeotia valmistavan PSA-konsernin ja japanilaisen Mitsubishin yhteistyön tulosta. 4007:n alusta on sama kuin Mitsubishin Outlander-kaupunkimaasturissa.
Peugeot markkinoi 4007:ää autona, jossa yhdistyvät urheilullisesti ja tyylikkäästi muotoiltu nelivetomaasturi ja edustusluokan henkilöauto. Tavaratilan tilavuus vaihtelee 774-882 litraan toisen istuinrivin säädön mukaan. 1686 litran kuorma mahtuu kyytiin, kun kaksipaikkainen takaistuin on taitettu kokoon.
Kaksi-alueinen automaatti-ilmastointi kuuluu vakiovarusteisiin, samoin radio- ja cd-soitin mp3-valmiuden kera. Pyörissä on kevytmetallivanteet. Vakiona saa esimerkiksi automaattiset tuulilasinpyyhkijät, tasanopeussäätimen, ajotietokoneen, etusumuvalot ja nahkaverhoillun ohjauspyörän. Turvallisuudesta vastaavat lukkiutumattomat ABS-jarrut, ASC-ajonvakautusjärjestelmä ja kuusi turvatyynyä - kaikki vakiona.
Saatavilla on myös lisävarustepaketteja. Bluetooth ja langaton matkapuhelinyhteys tulee 500 eurolla. Seitsemän tuuman värinäytöllä varustetun navigointijärjestelmä sekä peruutuskameran saa 3900 euron yhteishintaan. Pysäköintitutka takana maksaa 610 euroa ja Rockford Fosgate -hifi-järjestelmää pääsee kuuntelemaan 1450 eurolla.
Peugeot 4007:n moottori on 2,2-litrainen HDi-diesel, jossa on 6-pykäläinen manuaalivaihteisto. Kuljettaja voi valita vetotavan valitsimella kolme vaihtoehtoista vetotapaa: kaksipyöräveto (2WD), nelipyöräveto (4WD) ja tasauspyörästön lukitus. Perusvetotapa on 4WD. Turboahdettu 2,2-litrainen diesel-kone kuluttaa keskimäärin 7,3 l/100 km. Hiilidioksidia pääsee samalla ilmoille niukasti alle 200 g/km. Luvut ovat dieseleiden keskitasoa.
Suomessa rekisteröitiin 35 uutta Peugeot 4007:ää vuonna 2007. Kalleimmat Executive-versiot maksavat noin 50 000 euroa. Premium on hieman edellisempi - noin 43 000 euroa (toukokuu 2008).
Vertailu
