X-Trailin valmistus alkoi vuonna 2001, ja se oli Nissanin ensimmäinen citymaasturi. Tuorein versio esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 2007 ja se valmistetaan Japanissa.
X-Trailit ovat nelivetoja, joiden erikoisominaisuuksiin kuuluu DDS-alamäkihidastin (Down Hill Support). Se pitää jarrujärjestelmän avulla nopeuden alamäessä automaattisesti tasaisena. USS-mäkilähtoapu (Upphill Start Support) pitää jarrut päällä ja auton paikallaan siihen asti, kunnes kuljettaja haluaa lähteä liikkeelle.
Valittavana on neljä moottorivaihtoehtoa, joista kaksi on hiukkassuodattimella varustettuja dieselmoottoreita. Bensiinillä kulkeva X-Trail on saatavilla myös portaattomalla CVT-automaattivaihteistolla (Continuously Variable Transmission). Bensiinikäyttöiset X-Trailit kuluttavat kaupunkiajossa yli 11 litraa sadalla kilometrillä ja maantiellä noin 7 litraa. Dieselit vievät kaupunkiajossa vajaat 9 litraa ja maantiellä kuutisen litraa sataa ajokilometriä kohti.
Myynnissä on kolme varustelutasoltaan erilaisia malliversioita. XE on perusmalli, ja SE:ssa on lisäksi mm. 40/20/40-suhteessa taittuva takaistuin, kromattu etusäleikkö sekä tuulilasinpyyhkijän sadetunnistin. LE erottuu joukosta kromatuilla ovenkahvoilla, nahkaverhoilulla ja panoraamakattoikkunalla.
Matkatavaroille on runsaasti tilaa, jonka voi jakaa useisiin osiin. Tilaa voi kasvattaa kaksoispohjan irrottamalla 600 litraan, ja takapenkit käännettyinä tilaa on jopa 1800 litraa.
Nissan X-Trail sai neljä tähteä viidestä sekä aikuismatkustajien kolariturvallisuudesta että lapsiturvallisuudesta EuroNCAP-testissä. Jalankulkijaturvallisuuden testitulos oli kaksi tähteä neljästä.
Kahden litran bensiinimoottorilla liikkuva XE 6MT 4x4 -malli maksaa 34 200 euroa ja hintavimmat dieselit yli 50 000 euroa.
Vuonna 2007 suomalaiset rekisteröivät 569 uutta X-Trailia.
Vertailu
