Ulkoisesti Outlander on muuttunut hillitympään suuntaan, kun keulan räyhäkkä ilme on poissa. Auto näyttää itse asiassa hieman vaatimattomalta.
Mitat ovat hieman kasvaneet (pituus 4655 mm, leveys 1800 mm ja akseliväli 2670 mm), mutta paino pudonnut 145 kiloa. Outlanderissa on reilut tilat ja hyvät istuimet. Myös näkyvyys autosta on erittäin hyvä.
Auto on saatavana myös 7 hengen versiona, jossa muiden samankokoisten tapaan kolmosrivi on tarkoitettu lähinnä lapsille. Kulku perälle sujuu helposti. Toisen istuinrivin liikkumavara on 250 mm.
Penkkien kaatomekanismi on helppokäyttöinen ja mahdollistaa täysin tasaisen tavaratilan pohjan. Tavaratilan lattian alla on lisälokero pienemmille tavaroille.
Varusteet
Saatavilla on kaksi varustetasoa Intense ja InstyleNavi. Intense-tasolla vakiona tulee muun muassa 7 turvatyynyä, kaksitasoinen ajovakauden- ja pidonhallintajärjestelmä M-ASTC (ESC), lukkiutumattomat ABS-jarrut, elektroninen jarrupaineen jako ja hätäjarrutehostin, mäkilähtöavustin, vakionopeudensäädin, automaattinen kaksialueilmastointi, bluetooth hands-free, peruutuskamera ja 18”-kevytmetallivanteet.
Instyle Navissa on edellä mainittujen lisäksi Rockford Fosgate premium –audiojärjestelmä (takakontin subbarilla), avaimeton keskuslukitus, nahkaverhoilu, MMCS-navigointijärjestelmä 7” –kosketusvärinäytöllä (ei toimi hanskat kädessä), sähköisesti säädettävä kuljettajan istuin, piiloontaitettava 3. istuinrivi, Xenon-ajovalot ja sähkötoiminen takaluukku.
Varustelluimman diesel Instyle Navi automaattimallin turvallisuusominaisuuksiin kuuluvat muun muassa vakiona tulevat kaistavahti, aktiivinen vakionopeudensäädin sekä etutörmäysvaroitin, joka auttaa kuljettajaa estämään yhteentörmäykset jarruttamalla automaattisesti.
Moottorit ja neliveto
Dieselmoottori on Mitsubishin oma 2,2-litrainen pari vuotta sitten esitelty. Bensamoottori on puolestaan aivan uusi 2,0-litrainen. Molemmissa on tehoa 150 hv. Bensimoottori vääntää 195 Nm ja diesel 380 Nm. Bensiinimoottorin yhdistetty kulutus on alkaen 6,9 l/100 km ja CO2-päästöt 157 g/km. Mitsubishin omaa kehitystyötä olevan 2.2-litrainen Clean Diesel –moottorin keskikulutus on 4,9 l/100 km ja CO2-päästöt alimmillaan 130 g/km. Bensiinimoottorin yhteydessä vaihteisto on CVT-automaatti dieselin tulessa saataville kuusipykäläisenä niin manuaalina kuin perinteisenä automaattina.
Mitsubishi Outlanderin nelivetojärjestelmä on täysin uusi: yksi kolmesta ajotavasta on taloudellisuutta edistävä eco-tila, joka on normaaliajossa etuvetoinen, mutta tarvittaessa jakaa aktiivisesti vetoa myös takapyörille. Lisävarusteisia turvallisuusominaisuuksia ovat muun muassa aktiivinen vakionopeudensäädin ja automaattisesti jarruttava etutörmäysvaroitin.
Elektronisesti hallitussa nelivetojärjestelmässä uutta on taloudellinen eco-ajotila, joka on normaalitilanteessa etuvetoinen, mutta takapyörien luistaessa järjestelmä jakaa vetoa myös takapyörille tarpeen mukaan. Automaattinen neliveto -tila on tarkoitettu normaaliajoon. Haastavimpiin keleihin sopii ajotavaksi lukittu neliveto, joka jakaa voiman 50-50 suhteessa etu- ja taka-akselille taaten vakaan etenemisen myös vaikeissa olosuhteissa. Toivotun ajotilan nelivetojärjestelmään saa kytkettyä keskikonsolin yksinkertaisesta painonapista. Diesel-moottorin saa myös pelkästään etuvetoisena.
Outlander on tavallisen hyvä auto, jolle erottuminen kilpailijoista on vaikeaa. Esimerkiksi uuteen Honda CR-V:hen verrattuna Outlanderille on vaikea keksiä muita etuja kuin 7-paikkaisuus. Mallisto täydentyy mielenkiintoisella ladattavalla hybridimallilla loppukesästä 2013.
Bensiinimallit 2.0 MIVEC Intense CVT-AT 4WD 5P alkaen 39.995 euroa. Dieselmallit 2.2 DI-D Intense MT 2WD 5P alkaen 38.990 euroa.
