Samassa sarjassa ostajista kilpailevat mm. Volkswagen Golf, Kia Cee´d ja Ford Focus.
Hyundai on korealainen autonvalmistaja, mutta i30 on suunniteltu Saksassa, ja se pannaan kokoon Slovakiassa - ilmeisesti tähtäimessä ovat nimenomaan Euroopan automarkkinat.
Myynnissä on sekä viisiovinen i30 että farmariversio i30 CW. Perusasennossa viisiovisen tavaratilaan mahtuu 340 litraa ja takaistuimet taittamalla 1 250 litraa.
Classic Comfort -version moottorin voi valita yhdeksästä erilaisesta vaihtoehdosta: 1,4-2-litraisia bensiinimoottoreita ja 1,6-2-litraisia dieseleitä, joista osaan saa myös automaattivaihteiston.
Vakio- ja lisävarusteluissa on runsaasti vaihtoehtoja eri mallien kesken. Esimerkiksi lukkiutumattomat BS-EBD-jarrut ja ajotietokone ovat vakiona. Suurempien moottorien kera saa mm. ESP-ajovakauden hallintajärjestelmän ja hätäjarrutehostimen
Kaksi Isofix-kiinnikettä lastenistuimille kuuluu vakiovarusteisiin, kuten radio, cd-soitin ja mp3-soitin. Paremman varustelun malleissa radion säätimet ovat ohjauspyörässä. Kaiuttimia on 4-6 kappaletta. Matkan viihtyisyyttä ja sujumista edistävät vielä USB 2.0- ja AUX-liitin kojelaudassa sekä lisävarusteena saatava iPod-liitäntä.
Sisätiloihin on saatavilla kangas- tai nahkaverhoilua. Laajemman varustelun versioihin voi saada mm. säädettävän ristiseläntuen etuistuimelle, takaistuimen kyynärnojat, aurinkolasikotelon, metallikoristeita tai nahkapäällystettä ohjauspyörään. Vaihdekepin nupin saa nahkaisena, tavaratilaan valot ja kattoluukusta lisää valoa - lisätilauksena.
Farmarimallin tavaratilaan mahtuu 415 litran kuorma, takaistuimet alhaalla 1 395 litraa. Valikoimassa on kaksi 1,6-2,0 litran bensiini- ja kolme dieselmoottoria. Tehoja niistä irtoaa sadan hevosvoiman verran, mutta 2,0 litran Beta II-bensiinimoottorissa 143 hevosvoimaa. Vaihteistoissa on runsaasti valinnan varaa, mm. kuusivaihteinen manuaali ja nelivaihteinen automaatti.
Hyundai i30 on Suomessa melko harvinainen näky. Sitä rekisteröitiin vuonna 2007 153 kappaletta. Halvimmat versiot saa autokaupasta noin 18 000 eurolla (huhtikuu 2007). Esimerkiksi 1,4-litraisella bensiinikoneella (109 hv) menevä Classic maksaa noin 17 500 euroa. Se kuluttaa keskimäärin vain 6,1 litraa sadalla kilometrillä ja päästää 145 grammaa hiilidioksidia kilometrillä. Kalleimmatkin saa alle 30 000 eurolla.
I30 oli lähellä erinomaista viiden tähden arviota aikuismatkustajan turvallisuudessa EuroNCAP:n etutörmäystestissä (v. 2007). Auton matkustamo säilytti hyvin muotonsa törmäyksessä, mutta kojelaudan rakenteet aiheuttivat loukkaantumisriskin sekä kuljettajan että etumatkustajan polville ja reisiluille. Jalankulkijan turvallisuudessa on toivomisen varaa. Konepeiton etu- ja sivureunat saivat siltä osin arvosanan huono.
Vertailu Mallista 2009. Mukana vertailussa Kia Ceed Ja Ford Focus
