Ensimmäinen Fiat 500 esiteltiin jo vuonna 1957 ja uusi 500:n 50 vuotta myöhemmin 2007. Uusi viisisatanen on moderni ja sympaattinen tulkinta vanhasta klassikkomallista. Auto on herättänyt suurta kiinnostusta maailmalla. Kiinnostuksesta kertoo myös Fiat 500:n valinta vuoden autoksi 2008.
"Car of the Year" -titteliä on jaettu vuodesta 1964. Päästäkseen mukaan kilpailuun uuden auton tulee olla myynnissä viidessä eri Euroopan maassa kuluvan vuoden aikana. Arviot tehdään seuraavin kriteerein: muotoilu, mukavuus, turvallisuus, taloudellisuus, ajettavuus, suorituskyky, käytännöllisyys, ympäristöystävällisyys sekä hinta ja vastine rahalle.
Fiat 500 valmistetaan Fiatin tehtaalla Puolassa.
Fiat 500 on neljän hengen auto jonka pituus on 355 cm, leveys 163 cm ja korkeus 149 cm. Varustetasot ovat Sport tai Lounge. Varustelun osalta Fiat lyö todella kovat kortit pöytään. Pikkuautoluokassa on yleensä totuttu siihen että lisävarusteita eikä yksilöllisyyttä ei juurikaan autoihin ole tarjolla. Fiatin mukaan viisisatasesta on saatavilla jopa 500 000 eri variaatiota, joten jokaiselle varmasti löytyy omansa.
Fiat 500 on jämäkkä ajatteva pikkuautoksi, ylimääräisiä räminöitä ei kuulu. Myöskään ovat eivät kolise peltisesti kiinnilaitettassa. Sisätilojen viimeistely on moitteetonta. Kahden hengen kaupunkiautona Fiat 500 on mainio, ja sillä ajaa myös maantiellä mielellään. Takatilat ovat pienehköt ja tavaratilaa on rajallisesti, mutta kahden hengen tavarat kulkee kuitenkin mukavasti. Fix & Go –renkaanpaikkaus sarja säästää tilaa.
Vakiovarusteena on esimerkikisi Bluetooth hands free –järjestelmä jonka käyttö ohjauspyörän näppäimistä, CD-MP3-radio, ilmastointi, ajotietokone, sähkötoimiset ja lämmitettävät ulkopeilit, sähkötoimiset ikkunat ja dieselmallissa hiukkasuodatin. Lisävarustelista on kattava, tarkolla mm. nahkasisustus, automaatti-ilmastointi ja hifi-järjestelmä.
Moottorivaihtoehtoja on kolme, 1,2 ja 1,4 litraiset bensiinimoottorit ja 1,3 litrainen diesel. Pienempi bensiinimoottori ja dieselmoottori ovat erityisen taloudellisia, keskikulutukset 5,1 litraa (1,2 bensiini) ja 4,2 litraa (1,3 diesel). CO2 päästöt vastaavasti 119 ja 111 g/km. Dieselmallin kulutus on markkinoiden pienimpiä. Maantiellä kuluu ainoastaan 3,6 litraa sadalla. Kaikki moottorit täyttävät Euro 4 –päästönormit sekä Euro 5 –päästönormit jo kaksi vuotta ennen niiden voimaantuloa. Kiihtyvyydet 0-100 km/h ovat asialliset, 10,5 s (1,4), 12,5 s (1,3 diesel) ja 12,9 s (1,2). Myöhemmin tulee saataville myös Abarth –tehoversio jonka kiihtyvyys on noin 8 sekuntia.
Ulkovärin voi valita 12 vaihtoehdosta ja sisustuksen värit yhdeksästä eri vaihtoehdosta.
Ensimmäistä kertaa historiassa tämän kokoluokan autolle myönnettiin viisi tähteä EuroNCAP –törmäystestissä. Autolle on myös myönnetty EuroCarBody 2007 titteli. Turvavarustelu on huippuluokkaa, vakiona on seitsemän turvatyynyä, ABS-jarrut ja erikoislujasta Dualphase teräksestä tehty kori jossa on törmäysenergiaa sitovat hallitusti törmäyksessä kokoonpainuvat rakenteet. Turvavöissä on esikiristimet ja voimanrajoittimet, poljinrakenne on törmäyksessä jalkoja suojaava. ESP –ajonvakaudenhallintajärjestelmä on vakiona 1,4 litran bensiinmallissa, muihin saa lisävarusteena.
Suomeen auto saatiin huhtikuussa 2008 ja kysyntää on ollut paljon niinkuin muissakin maissa, tehtaan tuotatokapasiteetti on myyty loppuun pitkäksi aikaa. Keväällä 2008 tehdastilausten toimitusajaksi suomessa luvattiin noin kuusi kuukautta.
Ominaisuusksiinsa nähden Fiat 500 on kilpailukykyinen myös hintojensa puolesta, hinnat suomessa 16500 – 19500 euroa (huhtikuu 2008). Takuu on kolme vuotta / 150 000 km, moottorin ja voimansiirron osalta 5 vuotta / 150 000 km. Italiassa saa 500 eurolla takuuksi 5 vuotta / 500 000km.
Vertailu
