C4 Aircross on helposti tunnistettavissa Citroëniksi, joskin sen nimi on hieman hämäävä. Yhtäläisyyksiä C4 mallin kanssa on hyvin vähän. Kuten jo edellä mainittiin, auto perustuu pitkälti Mitsubishi ASX:ään ja yhteneväisyyden huomaa lähinnä auton sisäpuolen hallintalaitteissa.
Ulkoisesti autot puolestaan poikkeavat selkeästi toisistaan. Keulassa on LED-huomiovalot, jotka on sijoitettu pystyriveinä ilmanottoaukkoihin. Sivuvilkut on yhdistetty ulkotaustapeileihin. Vanteiden ja takavalojen muotoilu on saanut vaikutteita Hypnos-konseptiautosta. Muutenkin ulkomuoto on ASX:ää muhkeampi.
Citroën C4 Aircrossin ulkomitat ovat kompaktit: pituus4,34 m, leveys1,79 m, korkeus1,63 m. Pienistä ulkomitoista huolimatta tavaratilaa on peräti 442 litraa (kun kaikki 5 istuinpaikkaa ovat käytössä).
Tavallista korkeammalle sijoittuva ajajan paikka antaa tavallista paremmat näkymät liikenteeseen ja muuhun ympäristöön. Suuren kattoikkunan kautta saadaan päivänvaloa matkustamoon. Yöaikaan päivänvaloa korvaavat kattoon sijoitetut LED-valonauhat.
Sport ja Sport Exclusive
Varusteisiin kuuluu Sport tasolla vakiona mm. hämärätunnistimella varustetut LED huomiovalot, hätäjarrutehostin, sadetunnistin, automaatti-ilmastointi, nahkainen ohjauspyörä syvyys- ja korkeussäädöillä, ajotietokone, kuljettajan istuimen korkeussäätö, vakionopeudensäädin ja langaton Bluetooth yhteys puhelinta varten.
Sport Exclusiveen kuuluu edellä mainittujen lisäksi mm. sisäänpääsy- ja käynnistys ilman avainta, xenon valot, ajovalonpesimet, automaattisesti himmenevä taustapeili, parkkitutkat eteen ja taakse, värinäytöllä varustettu ajotietokone ja 18 -tuuman kevytmetallivanteet.
Moottorit
Moottorivalikoimassa on Mitsubishin 1,6-litrainen bensakone ja PSA:n 1,6-litrainen diesel. Dieselmallin saa myös nelivetoisena.
1.6- litrainen bensiinimoottori tuottaa tehoa 117 hevosvoimaa ja vääntöä 154 Nm. Täysalumiinisen rakenteen ansiosta moottori ilman apulaitteita painaa vain 88 kiloa. Bensiinimoottorilla varustetun etuvetoisen Aircrossin yhdistetty kulutus on 5,9 litraa / 100 km ja CO2 - päästö 135 g/km.
Dieselmoottorivaihtoehtona on FAP-hiukkassuodattimella varustettu 1.6-litrainen HDi115-moottori. Kevytmetallirakenteista moottoria ruokkii 1650 barin paineella toimiva Common Rail-polttoaineensyöttö ja säädettävillä turbiinin johdesiivillä varustettu Garret-pakokaasuahdin. Moottorin suurin vääntömomentti on 270 Nm. Ohitustilanteita varten moottorin ahtopainetta voidaan hetkellisesti lisätä arvoon 280 Nm. Dieselmoottorilla varustetun etuvetoisen Aircrossin keskikulutus on 4,6 litraa / 100 km ja CO2 - päästö on 119 g /km, nelivetoisena arvo nousee 129 grammaan/km ja keskikulutus 4,9 litraan /km.
Nykyinen Citroënin dieselmoottoreissa käyttämä toisen sukupolven mikrohybriditeknologia pitää sisällään STARS-käynnistingeneraattorin sekä tehoelektroniikkayksikön. Ylimääräistä energiaa saadaan kerättyä talteen latauksenhallintajärjestelmä Volt Controlin avulla ja akku latautuu jarrutettaessa aiempaa tehokkaammin.
Kolme vetotapaa
Aircrossissa on ennakoiva, elektromagneettiseen keskitasauspyörästön lukitukseen perustuva, nelivetojärjestelmä. Se helpottaa ajamista hankalissa olosuhteissa. Järjestelmä jakaa voimaa etu- ja taka-akselin kesken jatkuvasti siten, että etenemiskyky on paras mahdollinen. Nelivetoa voidaan käyttää myös pitävällä pinnalla ajettaessa, ilman nopeusrajoitusta.
Kuljettaja voi itse valita kolme erilaista vetotapaa: 2WD-asennossa ainoastaan etupyörät vetävät polttonesteenkulutuksen alentamiseksi hyvissä ajo-olosuhteissa; 4WD-asentoon siirryttäessä neliveto kytkeytyy ja voimanjakoa etu- ja taka-akselille säädellään automaattisesti; Lock-asennossa lisätään taka-akselille menevää vääntömomenttia etenemiskyvyn parantamiseksi maastossa tai muissa hankalissa olosuhteissa.
Turvallisuus ja hinnat
Korin sivu- ja takaosissa käytetään erikoislujaa terästä runsashiilisen teräksen sijasta. Korin jäykkyyttä on lisätty myös käyttämällä "Occupant cell ring reinforcement structure" -turvarakennetta. Kaikkien korin sivulla olevien aukkojen ympärille sijoitetut vahvikkeet minimoivat korin muodonmuutokset sivutörmäyksessä.
Turvallisuusvarusteisiin kuuluu mm. ABS jarrut elektronisella jarruvoiman jaolla, turvavöiden kiristimet ja voimanrajoittimet etuistuimilla, ESP ajonvakautusjärjestelmä ja kaistanvaihtovilkku. Matkustajien suojana on seitsemän turvatyynyä kattava paketti, joka sisältää myös kuljettajan polviturvatyynyn.
Edullisimman version 1,6- litrainsen Sportin hinnat lähtevät 29.381 eurosta. Kalleimman version lähtöhinta on noin kymppitonnin kalliimpi eli 39.270 euroa (e-HDi 115 Sport Exclusive).
