Antara on neliveto, jota myydään virtaviivaisella muotoilulla, innovatiivisella tekniikalla, mukavuudella ja monipuolisuudella. Sisätiloja markkinoidaan korkealaatuisilla kankailla, pehmeillä muodoilla ja kromatuilla yksityiskohdilla.
Moottorin voi valita kolmesta vaihtoehdosta: 2.4, 3.2 V6 ja 2.0 CDTI Ecotec. Varustelutasoja ovat Cosmossa ja Enjoy. Niiden vakiovarusteisiin kuuluu elektronisesti ohjattu nelivetoinen voimansiirto, joka jakaa voimaa etu- ja takapyörille tilanteen mukaan. ABS-järjestelmä sisältää myös kaarrejarrutuksen hallinnan (CBC) ja hätäjarrutustehostimen (HBA).
Ajonvakautusjärjestelmä (ESP®) sisältää vakiona luistoneston ja alamäkihidastimen (DCS). Perävaunun vakautusohjelma on vakiovaruste Enjoy- ja Cosmo-malleissa. Kaikkiin uuden Antaran moottorivaihtoehtoihin (paitsi 2.4-bensiinimoottoriin) kuuluu automaattinen tasonsäätöjärjestelmä, joka tekee perävaunun käytöstä mukavaa ja turvallista.
Antara on parhaimmillaan maanteillä. Kaupungissa auto tuntuu isolta ja hieman kömpelöltä. Alusta on kovahko.
Suorituskyky: 7,0
Suorituskyky ei anna aihetta kehuihin, mutta tälläkin tulee toimeen.
Mukavuus: 7,4
Enjoy-varustelu on köyhä, mutta jo Comfort-paketti auttaa asiaa. Sisätilat ovat väljät.
Luotettavuus: 6,8
Vain 2 vuoden takuu. Turvallisuus ja ruosteenesto korkeintaan keskitasoa.
Ajomiellyttävyys: 6,8
Antara on parhaimmillaan maanteillä. Kaupungissa auto tuntuu isolta ja hieman kömpelöltä. Alusta on kovahko.
Ulkonäkö: 7,3
Kojetaulu ei ole yhtä näyttävä kuin sisarmallissa Chevrolet Captivassa. Ulkoinen olemus on hyvä yhdistelmä maasturimaista jykevyyttä ja henkilöautomaisuutta.
Polttoaineen kulutus: 7,5
Korealaisdiesel ei ole kovin taloudellinen.
Valmistuslaatu: 6,5
Viimeistelyn laatu ei yllä saksalais-Opelien tasolle.
Sisätilojen suunnittelu: 8,3
Tavaratila on suurehko ja käytännöllinen. Säilytystiloistakaan ei ole puutetta.
Luokkansa paras: 5,8
Antaran osa ei ole helppo. Se jää ominaisuuksiltaan jälkeen monista halvemmista kilpailijoista.
Toimituksen arviointiperusteisiin tästä.
