Uuden mallin myötä Freelander 2 on nostanut profiiliaan edustaen selkeämmin luksusluokkaa pienissä maastureissa. Auto on hienon näköinen, ja ajettavuuskin on parantunut enemmän henkilöautotasolle edellisestä mallista joka oli kieltämättä hieman maasturimainen ajettava.
Vaikka Freelander 2 onkin selvästi citymaasturiluokassa, on sen maasto-ominaisuudet varsin monipuoliset. Viidenkymmen senttimetrin kahluusyvyys ja jatkuva neliveto mahdollistavat matkat moniin paikkoihin mihin henkilöautolla ei ole asiaa.
Ajo-ominaisuudet ovat paremmat kuin japanilaisissa katumaastureissa, ja selvästi parempi kuin ensimmäisessä Freelanderissa. Samoin maastokelpoisuus on parantunut. Jousitusmukavuudessa on puutteita. Näkyvyys on hyvä.
Suorituskyky: 7,4
Suorituskyky on riittävä, mutta tyhjäkäynnin tuntumassa voimaa on niukasti. Jarrut ovat melko heikkotehoiset.
Mukavuus: 8,9
Takaistuimella on hyvin tilaa, mutta kulkuaukko on ahdas. Istuimet ovat melko hyvät. HSE-mallin varustetaso on ylellinen.
Luotettavuus: 8,4
Turvallisuus on katumaasturien parhaimmistoa. Land Roverit eivät yleensä ole pärjänneet kovin hyvin luotettavuustutkimuksissa.
Ajomiellyttävyys: 8,5
Ajo-ominaisuudet ovat paremmat kuin japanilaisissa katumaastureissa, samoin maastokelpoisuus. Jousitusmukavuudessa on puutteita. Näkyvyys on hyvä.
Ulkonäkö: 7,6
Muotoilu on yksinkertainen ja ajaton. Myös sisustus on muotoiltu yksinkertaisen kulmikkaasti.
Polttoaineen kulutus: 8,1
Freelander kulkee kohtuullisella polttoainemäärällä, mutta huollot ovat kalliita.
Valmistuslaatu: 7,2
Viimeistely on laadukas ja ylellinen, mutta kojetaulun keskiosa näyttää halvalta.
Sisätilojen suunnittelu: 8,5
Tavaratila on pienempi kuin monissa kilpailijoissa. Auto on kaikilta osin suunniteltu käytännölliseksi.
Luokkansa paras: 9,0
Freelander on kilpailijoita kalliimpi, mutta myös ominaisuudet ovat pääosin korkeatasoiset.
Toimituksen arviointiperusteisiin tästä.
